Monat: Mai 2006

Wenn ich mich kürzlich über GPS auf dem Velo ausgelassen habe, so war das erst die eine Hälfte. Grundsätzlich scheint es einerseits Geräte und zugehörige Software zu geben, die vor allem Training und Leistungssport unterstützen, andererseits aber Geräte und Software, die schwergewichtig das Abfahren von im voraus bestimmten Routen, erleichtern helfen. Diese können trotzdem auch abgefahrene Routen aufzeichnen.

Googled man durch das Internet, so stösst man auf allerlei interessantes Material, seien es vor allem Erklärungen rund um GPS und dessen Anwendungsmöglichkeiten, oder seien es Erfahrungsberichte aus eigener Anwendung wie zum Beispiel hier (21.02.2015: Link entfernt, Ziel nicht mehr vorhanden) oder hier.

Die Fülle des Angebotes an Geräten, und vor allem die Zweiteilung nach einerseits eher Trainingsgeräten und andererseits eher Tourengeräten machte es notwendig, dass ich mich vorerst mal über die eigenen Bedürfnisse Klarheit verschafft habe. Da ich keine Ambitionen für Rennen und dergleichen habe, sondern eher ein Tourenfahrer bin, habe ich begonnen, mich auch eher um diese Gerätekategorie zu interessieren.

Für meine Bedürfnisse müsste somit ein Gerät reichen, bei dem eine Route im Voraus bestimmt werden kann, die Batterie/Akku müsste im Minimum 10 bis 12 Stunden durchhalten können, auch eine längere Strecke, nicht nur eine Rundfahrt, müsste ohne Speicherwechsel sichergestellt werden können, wasserdicht und schockresistent muss das Gerät sein, die Angaben müssen gut ablesbar sein, eine Velohalterung muss dazu verfügbar sein, Software für meinen PC und Kabel müssen ebenfalls zu bekommen sein. Wenn dann das Display noch farbig ist, sich das Gerät auch auf Wanderungen verwenden lässt, sind das alles zusätzliche Pluspunkte.

Nach dem Studium und dem Abgleich vieler Beschreibungen von Geräten (nicht nur Garmin) mit meinen Bedürfnissen, ist mein Favorit derzeit das Garmin 60CSX. Es scheint alle meine oben beschriebenen Anforderungen erfüllen zu können. Mit geeignetem Kartenmaterial und geeigneter Software, die vielleicht von swissgeo bezogen werden kann, liesse sich das mühsame Kopieren von Karten und manuelle Aufzeichnen der gefahrenen Strecken für die Veröffentlichung in meinen Fahrberichten, sozusagen diesem Gerät überlassen werden.

Ideen für die Verwendung hätte ich schon. Falls es überhaupt zu einem Kauf käme, könnte ich mir den ersten grossen Einsatz für dieses Gerät bei meinem Swiss Border Ride vorstellen.

Eines ist mir aber nach all dem Studium noch nicht klar: Lassen sich aus dem elektronisch vorhandenen Kartenmaterial auch so “Kleinigkeiten” wie Höhenmeter im Voraus berechnen oder planen? Vielleicht kann ja ein kundiger Leser oder Anwender dieser Zeilen einen Kommentar dazu hinterlassen.

Ich habe schon bei Kollegen GPS-Geräte auf dem Renner oder dem Bike gesehen. Das waren meist unhandliche, klobige, grosse Geräte mit zu kurzer Batterielebensdauer. Heute ist mir allerdings ein Prospekt von Brack Electronics AG zwischen die Finger geraten: da hat sich in den letzten Monaten einiges getan.

Garmin scheint einer der grösseren Hersteller von Klein- und Kleinst-GPS – Geräten auch für Renner und MTBiker zu sein. Die Batterielebensdauer wird mal mit 12 Stunden angegeben, das Gewicht scheint mit 200gr auch noch vernünftig zu sein. Die Geräte sind wasserdicht und auch gegen Schläge gewappnet.

Nebst den Angaben für die Strecke, Aufzeichnung der Strecke mit Kilometer und Höhenmeter können bei den teureren Geräten auch noch Herzfrequenzmessungen und Trittfrequenzmessungen durchgeführt werden. Natürlich mit akustischem Alarm beim über- oder Unterschreiten von definierten Grenzen. Aufgezeichnete Strecken können miteinander, oder mit der gerade aktuellen Fahrt verglichen werden.

Eine umfangreiche, mitgelieferte Software erlaubt auch das Auswerten der bis zu 34 aufgezeichneten Komponenten. Selbstverständlich können auch Fahrstrecken auf der Karte ausgesucht und in das Gerät übertragen werden, oder gefahrene Strecken auf der Karte mittels dem PC aufgezeichnet werden.

Meldet man sich bei den richtigen User-Groups an, können interessante Strecken bezogen oder eingesendet werden.

Ach ja, der Preis der Geräte: ab 350.– Franken ist man dabei. Eine volle Ausstattung mit Herz- und Trittfrequenzmessung kostet so um die 550.– Franken.