Ab sofort wird gegen jede Spende nebenstehender Wimpel ausgehändigt. Er eignet sich vorzüglich als Fähnchen an Veloanhängern. So besteht er aus Stoff und ist daher ziemlich wetterfest. An der Längsseite ist ein Kanal in den Stoff eingenäht, damit er auch gut befestigt werden kann.
Er kann aber selbstverständlich auch sonst irgendwo befestigt oder mit seinem eingenähten Stoffkanal übergestülpt werden.
Bei der morgendlichen Fahrt zur Arbeit waren die Strassen zwar nass, dennoch zeigte sich das Wetter von einer merkwürdig schwülen Seite. Über dem Aaretal, dem Reusstal und dem Limmattal stiegen Nebelschwaden auf, die einen schon fast in Herbststimmung zu versetzen drohten.
Die Häufung von Plattfüssen in den letzten Tagen, liess bei mir den Verdacht aufkommen, dass vielleicht die Pneus nach einem Jahr Fahrzeit wahrscheinlich verbraucht sind. Jedenfalls machte ich mich heute mit zwei neuen Pneus auf die Piste und siehe da: Plattfuss Nummer sechs (diesmal hinten) nahm ich zum Anlass um auch gerade einen neuen Mantel aufzuziehen. Auslöser dürfte für diesmal das Geholper über ein Industriegeleise gewesen sein.
Für die Heimfahrt hatte ich dann keine andere Wahl mehr als die ganze Strecke im Regen zurückzulegen. Das Wetterradar liess keine Hoffnung auf Besserung aufkommen. So fuhr ich denn für einmal auch nicht über die Hügel, sondern fast auf dem gleichen Weg wie am Morgen durch das flache Limmattal zurück.
So ist nun der Renner (und ich) wieder einmal richtig gewaschen worden. Abwaschen bei diesem Wetter bedeutet aber keinesfalls auch Sauberkeit. Kein Mensch glaubt, wieviel Sand sich nach 30 Km im Regen in den Schuhen und den Kleidern verstecken kann.
| Details zur heutigen Fahrt | ||||
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Früh Morgens |  |
Abends |  |
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71.4 Kilometer 46.6 KM Maximale Geschwindigkeit 279 Höhenmeter 2:35 Fahrzeit 27.5 KM/h Durchschnitt  Kartenausschnitt der Strecke Aktueller Stand der Kilometer in der Saison 2006 Aktueller Stand der Höhenmeter in der Saison 2006
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Ich kann nicht behaupten, dass ich mich in der Velorennfahrer-Szene gut auskenne, aber ein so grosser Name, wie eben Hugo Koblet, lässt aufhorchen, müsste doch sicherlich Spuren im Internet hinterlassen. Google weiss da sicher etwas dazu.
Und wie. Hugo Koblet begann seine Profikarriere im Jahr 1946 als Bahnradfahrer. Zwischen 1947 und 1954 gewann er sämtliche Schweizermeistertitel in der Einzelverfolgung. 1950 wurde er in ganz Europa bekannt, als er als erster Nicht-Italiener den Giro gewann und kurz darauf auch noch die Tour de Suisse. 1951 buchte er nebst fünf Etappen an der Tour de France auch noch deren Gesamtsieg für sich. Weitere Siege in anderen Jahren kamen dazu, doch ab 1955 sank sein Leistungsniveau jedoch deutlich und 1958 trat er als Profifahrer zurück. Die ewige Bestenliste führt in gleich ein paar Mal auf.
Leider war das auch die Zeit, in der Doping unter den Radfahrern zum Thema wurde. Regelmässige Dopingkontrollen wurden eingeführt, aber es wurde auch kräftig mit Dopingmitteln herumexperimentiert. Das Katz und Mausspiel im Doping war eröffnet. Es scheint, als ob Hugo Koblet ein Opfer dieser Experimente geworden sei.
Koblet starb bereits im Alter von 39 Jahren an einem Autounfall. Es kann nicht ausgeschlossen werden, dass er dabei freiwillig aus dem Leben ausgeschieden ist.
Update vom 17.05.06: Er ist bereits weg. Irgendjemand hat den Rahmen entsorgt, vielleicht auch seinen waren Wert als mögliches Sammlerstück erkannt?
Mit grossem Aufwand wurde heute Abend im Hauptbahnhof Zürich die neue heute … – Zeitung verteilt. Es gab kein Entrinnen. An allen Ein- und Ausgängen standen die Jungs und Girls und drückten einem die Zeitung regelrecht in die Hand. Schliesslich mussten ja 200’000 Exemplare untergebracht werden.
Aber was bringt sie Neues, die neue Abendzeitung?
Ich, für meinen Teil bleibe beim abendlichen Klick auf die Google-News. Das ist zwar nicht ganz so lokal, aber immer noch um einiges informativer.
Lange war nicht klar, ob das Wetter das hält, was versprochen war: nämlich einen trockenen, niederschlagsfreien Tag. So brauchte es etwas Mut, um draussen alles für unsere Mütter zuzubereiten.
Aber es kam gut. Ein paar Mal wechselte das Wetter von dunklen Wolken zu hellem Sonnenschein. Um die Mittagszeit siegte dann die Sonne schlussendlich doch über die Wolken, und wir genossen einen ersten richtigen Sonntag mit feinem Essen und Fleisch vom Grill.