Jahr: 2005

Nach einem bürokratisch gelungenen Frühstart in
den Wochenanfang, schaffe ich es dennoch, endlich im Zug, 17:06, auf Gleis
14 (HB-Zürich) anzukommen.

Die planmässige Abfahrtszeit ist
überschritten, da erreicht uns via Lautsprecher die Meldung, dass sich die
Bremskontrolle verzögert. Eine Verspätung von 3 Minuten sei zu erwarten.

Etwas später, nochmals 5 Minuten

Etwas später: es dürfte
17:15 werden, bis abgefahren werden kann, meldet die Lautsprecherstimme

Etwas später: die Passagiere nach Bern werden gebeten den Zug von
Nebenan zu nehmen, neue geplante Abfahrt um 17:20

Etwas später:
die Passagiere nach Olten werden gebeten den Zug von 17:30 zu nehmen

Etwas später: “Das Bremsproblem konnte nicht behoben werden, bitte
verlassen sie den Zug und nehmen den auf Gleis 18 um 17:36.” Die Zeit
reichte gerade um die angefangene Exceltabelle zu schliessen, den Laptop in
Tiefschlaf zu versenken, einzupacken und den Zug zu wechseln.

Im neuen Zug werden wir von der freundlichen automatischen Damenstimme im
Lautsprecher süss-freundlichst begrüsst und mit dem Wunsch für eine
erholsame Fahrt auf die Reise geschickt.

Nach weiteren vier
Minuten überziehen, treten wir diese dann auch tatsächlich an.

SBB. Diese offizielle Abkürzung für “Schweizerische Bundesbahnen”
ist bekannt. Peter und Kurt stritten sich einmal über das zusätzliche CFF.
Peter belehrte Kurt, das sei französisch und die Abkürzung für. “Ca fa fit”,
und erklärte, das heisse, mit den Bundesbahnen gehe es schnell. Kurt
schüttelte einigermassen ungläubig den Kopf und entgegnete, wenn die
Erklärung für CFF französisch sein, dann sei SBB sicher auch eine
französische Abkürzung und es heisse dann sicher: “Séné ba
bossibel!”

Am Abend zu spätnächtlicher Stunde noch ein paar heftige Windstösse. Das Thermometer sinkt wieder in die Minuszone. Am frühen Morgen dann, eine eigenartige Helligkeit zwischen Häusern und auf den Strassen. Eine eigenartig gedämpfte Ruhe.

Der erste Schnee ist gefallen, nicht viel, vielleicht zwei Zentimeter. Aber es reicht um die Schneepflüge für die Strassen und Gehsteige aus ihren warmen Unterständen zu locken. Es wird gepflügt und kräftig Salz gestreut. Seit den frühesten Morgenstunden kreisen die Gelbblinker durch Quartiere, Städte und über die Autobahnen.

Und die Bahnbetriebe? Sie fahren verspätet hinter ihren Fahrplänen nach, haben mit vereisten Weichen zu kämpfen, Schnellzüge nehmen plötzlich Passagiere von Bahnhöfen mit, wo sie sonst nur durchfahren.

Und weil man jetzt besser informieren will, wird das alles lang und breit über die zugsinterne Lautsprecheranlage erklärt. Man teilt neuerdings sogar mit, dass man nichts mitzuteilen hat, weil die Quelle aller Informationen hoffnungslos überlastet sei. Und weil wir hier in der Schweiz, zudem in einem Zug mit internationalen Wagen aus Paris und Brüssel sind, erfahren wir das alles auch gleich noch mindestens in zwei Sprachen. Geplapper ohne Ende, die Morgenzeitung kann erst mal auf die Seite gelegt werden.

Haben wir das so gewollt, als wir bessere Informationen haben wollten?

Meist ganz hell, ab und zu sich wellenartig durch die Röhrenreihe fortsetzend, irgendwelchen mysteriösen Einflüssen gehorchend. Dies als mein erster kurzer Eindruck der neuen Weihnachtsbeleuchtung über der Bahnhofstrasse in Zürich.

Ich möchte hier keine Abhandlung oder einen Vergleich zwischen der neuen und der alten Beleuchtung anstellen, das wird sicherlich andernorts schon zelebriert.

Interessiert und manchmal auch angezogen von allem Neuen, habe ich heute Abend auf dem Heimweg das Lichtspiel der Röhren eine Zeit lang beobachtet. Das ganze Licht
hinterlässt anfänglich einen kalten Eindruck. Dieser wird mit der Zeit überlagert von der Faszination des Neuen, des Unbekannten. Das Auge beginnt nach Verhaltensmustern im Ablauf der Lichtbewegungen zu suchen, stellt Verbindungen zu Bewegungsabläufen auf der Strasse her. Da, kommt eine Schattenwelle, unten fährt ein Tram in die gleiche Richtung, die Lichtbewegung läuft aus, hält an, das Tram fährt trotzdem weiter.

Was am Schluss der Beobachtung bleibt? Ist es vielleicht das Mysteriöse, das Geheimnisvolle, das die Verbindung zu Weihnacht herstellt? Oder sind es die Lautlosigkeit, die Ruhe im Lichtfluss, vielleicht auch die Kühle des Lichtes, die im Gegensatz zur Hektik auf der Strasse an die besinnlichen Momente der Weihnacht erinnern möchten?