Technische Probleme während der Fahrt, bis hin zum Abbruch der Aufzeichnungen.
Ich wollte einfach um das östliche Ende des Juras herumfahren. Kurz nach dem Start stellte ich fest, dass das GPS wohl ein Problem mit den Sensoren für die Trittfrequenz und die Herzfrequenz hatte. Es zeigte keines der Geräte mehr an. Beide funktionierten bei der letzten Fahrt noch, allerdings musste ich vor der heutigen Fahrt die Batterie am Pulsmesser auswechseln.
Anfänglich führte ich die Probleme auf Folgeschäden der kürzlichen Fahrt durch den Regen zurück. Damals fiel das GPS ja fast vollständig aus. So fummelte ich während der Fahrt um das Villigerfeld und die Auffahrt zur Ampfernhöhe hinauf immer wieder am Gerät herum. Deinstallierte die Sensoren, versuchte wieder alle zu installieren. Wohl so lange, bis sich das Garmin während der Abfahrt von der Ampfernhöhe an den Rhein hinunter aufhängte / einfror. Fast nichts ging mehr. Nur noch die Positionsanzeige auf der Karte wurde aktualisiert, wie damals im Regen.
In Sulz schaltete ich alles nochmals ab, deinstallierte alle Sensoren und installierte nochmals alle. Dabei fand das Garmin nun sogar DI2-Sensoren, hatte es noch nie “gespürt”. Die Trittfrequenz ist ein Kombigerät mit Trittfrequenz und Geschwindigkeit. Der Magnet an der Speiche hatte sich verschoben. Diese Sensoren funktionierten nun auch wieder, nachdem ich den Magneten an seine richtige Stelle verschoben hatte.
In Leibstadt kaufte ich mir neue Batterien für die Herzfrequenz: Auch der Pulsmesser wurde nun wieder erkannt.
Beruhigt konnte ich nun meine Runde noch fertig fahren. Auch wenn die Probleme dieses Mal doch nicht auf einen Wasserschaden zurückzuführen sind, ist halt das Vertrauen auf das reibungslose Funktionieren des Gerätes schon ein bisschen angeknackst.
Der zweite Teil der Fahrt:
