Ist ja irgendwie logisch, dass Speichen nur belastet werden können durch Zug. Nach der Reparatur kommt die Frage nach den Vorbeugemassnahmen. Dazu habe ich eine ausführliche Beschreibung gefunden.

Der Haken an der Sache war allerdings der, dass ich eben noch kürzlich die Speichen während der “Frühlingsputzete” des Rades etwas genauer angeschaut habe. Aufgefallen war mir damals nichts. Scheinbar gibt es auch Speichenbrüche, die einfach so geschehen.

Der Velomech meinte: “kann schon mal vorkommen, aber selten.” Auf der Rechnung standen dann anschliessend Fr. 2.– für Speiche mit Nippel, der Rest war Arbeit.